През 80-те години Ню Йорк беше ад на ад. Там бяха извършени над 1500 тежки престъпления ВСЕКИ ДЕН. 6-7 убива на ден. Беше опасно да се ходи по улиците през нощта и беше рисковано да се качи в метрото дори през деня. Разбойници и просяци в метрото бяха обичайни. Мръсните и влажни платформи едва светнаха. Вагоните бяха студени, под краката им лежеше боклук, стените и тавана бяха изцяло покрити с графити.
Ето какво е казано за метрото в Ню Йорк:
„Стоейки една безкрайна опашка за знак, аз се опитах да го спусна в турникета, но открих, че акцепторът на монети е бил повреден. Наблизо имаше скитник, който счупи турникета, сега поиска от пътниците да му дадат знаците лично. изтръгваха със зъби останалите токени и покриваха всичко със слюнка, а пътниците бяха твърде уплашени, за да се карат с тези момчета: „Вземете този проклет знак, каква е разликата!” Повечето хора подадоха турникетите безплатно. и ".
Градът беше в ръцете на най-жестоката престъпна епидемия в своята история.
Но тогава стана необяснимо. След като достигна своя връх през 1990 г., престъпността рязко спадна. През следващите години броят на убийствата е намалял с 2/3, а броят на тежките престъпления - наполовина. Към края на десетилетието в метрото са извършени 75% по-малко престъпления, отколкото в началото. По някаква причина десетки хиляди души и Гопник спряха да нарушават закона.
Какво се случи? Кой натисна магически спирачен клапан и какъв вид кран?
Името му е "Теория на счупените прозорци". Канадският социолог Малкълм Гладуел в своята критична точка казва:
Счупените прозорци са плод на криминалистите Уилсън и Келинг. Те твърдят, че престъплението е неизбежен резултат от липсата на ред. Ако прозорецът е счупен и не е остъклен, тогава преминаващите решават, че никой не се интересува и никой не е отговорен за нищо. Скоро и други прозорци ще се счупят и чувството за безнаказаност ще се разпространи по цялата улица, изпращайки сигнал до цялата област. Сигнал за по-сериозни престъпления ".
Гладуел се занимава със социалните епидемии. Той вярва, че човек нарушава закона не само (и дори не толкова) поради лошо наследство или неправилно възпитание. Това, което той вижда, има огромно значение за него. контекст.
Холандските социолози потвърждават тази идея. Те проведоха серия от любопитни експерименти. Например такива. Те свалиха кошчетата от паркинга за велосипеди близо до магазина и закачиха флаери на кормилото на велосипедите. Те започнаха да наблюдават колко хора ще хвърлят листовки по асфалта и колко ще се срамуват. Стената на магазина, където велосипедите са паркирани, беше идеално чиста..
Летящите брошури на земята от 33% от велосипедистите.
След това експериментът се повтаря, предварително оцветявайки стената с празни чертежи..
Вече сме навалили 69% от велосипедистите.
Но обратно в Ню Йорк в епоха на диви престъпления. В средата на 80-те години лидерството се промени в метрото в Ню Йорк. Новият директор, Дейвид Гън, започна да работи с ... борбата срещу графитите. Не може да се каже, че цялата градска общност е възхитена от идеята. "Момче, се занимавай със сериозни проблеми - технически проблеми, пожарна безопасност, престъпност ... Не си губиш парите за глупости!" Но Ган беше упорит:
"Графитите са символ на разпадането на системата. Ако започнете процеса на преструктуриране на организацията, тогава първата трябва да бъде победа над графити. Без да спечелите тази битка, няма да има реформи. Ние сме готови да въведем нови влакове на стойност 10 милиона долара всеки, но ако не защитим те от вандализъм - знаем какво се случва. Те ще се задържат за един ден, а след това ще бъдат обезобразени ".
И Ган даде заповед да почисти колите. Маршрутът за маршрута. Съставът на състава. Всеки проклет автомобил, всеки ден. "За нас това беше като религиозен акт", каза той по-късно.
В края на маршрута сме инсталирали перални станции. Ако колата дойде с графити по стените, чертежите бяха измити по време на завоя, в противен случай колата беше извадена от експлоатация. Мръсни коли, които още не са измили графити, в никакъв случай не се смесват с чисти. Гън говореше за вандалите ясно послание.
- Имахме депо в Харлем, където колите стояха през нощта - каза той. - Първата вечер тийнейджърите дойдоха и плеснаха по стените на колите с бяла боя, а следващата вечер, когато боята беше суха, дойдоха и обиколиха контурите. Работили са 3 нощувки, чакахме ги да свършат работата си. Тогава взехме ролки и изрисувахме всичко, момчетата бяха разстроени до сълзи, но всичко бе нарисувано отгоре надолу. 3 нощи, за да обезобразим влака? Хайде. Но никой няма да види "...
През 1990 г. Уилям Братън е назначен за ръководител на транспортната полиция. Вместо да прави сериозен бизнес - тежки престъпления, той внимателно се занимаваше с ... свободните ездачи. защо?
Новият шеф на полицията вярваше - точно като проблема с графитите, огромен брой „зайци“ може да бъде сигнал, индикатор за липсата на ред. И това насърчава извършването на по-тежки престъпления. По това време 170 хиляди пътници стигнаха до метрото безплатно. Тийнейджърите просто скочиха през турникетите или проникнаха със сила. И ако двама или трима души заблуждаваха системата, хората около тях (които при други обстоятелства не биха нарушили закона) ще се присъединят към тях. Те решиха, че ако някой не плати, те също не биха го направили. Проблемът нарастваше като снежна топка.
Какво направи Братън? Той сложи близо до турникетите с 10 прикрити полицаи. Те хванаха зайците един по един, сложиха им белезници и ги подредиха на перона. Там свободните ездачи стояха там до завършването на "големия улов". След това те бяха ескортирани до полицейския автобус, където бяха претърсени, отпечатъци от пръсти и пробити в базата данни. Много от тях имаха оръжие с тях. Други имат проблеми със закона..
"За ченгетата това е истински Елдорадо", казва Братън. "Всяко задържане е като торба с пуканки, съдържаща изненада. Каква играчка ще получа сега? Пистолет? Нож? Имам разрешение? Уау, убий за теб! ... Скоро лошите момчета станаха по-умни, започнаха да оставят оръжия у дома и да плащат за цената ".
През 1994 г. Рудолф Джулиани е избран за кмет на Ню Йорк. Той взе Братън от транспортния отдел и назначи шефа на градската полиция. Между другото, в Уикипедия пише, че Джулиани е първият, който е приложил Теорията на счупените Windows. Сега знаем, че не е така. Независимо от това, заслугата на кмета е безспорна - той даде командата да разработи стратегия за целия Ню Йорк.
Полицията взе изключително грубо отношение към дребните нарушители. Той арестува всеки, който пие и разбива на обществени места. Кой хвърли празни бутилки. Боядисани стените. Скочих през турникетите, молех пари от шофьорите за избърсване на очилата. Ако някой се надрази навън, той отиде направо в затвора.
Нивото на градската престъпност започна да пада рязко - толкова бързо, колкото в метрото. Началникът на полицията Братън и кметът Джулиани обясняват: "Малките и на пръв поглед незначителни престъпления служеха като сигнал за тежки престъпления".
Верижната реакция беше спряна. Чрез престъпния Ню Йорк до края на 90-те години става най-сигурният метрополис на Америка.
Вълшебният стоп-кран работи.
Според нас Теорията за разбити прозорци е доста многостранна. Можете да го приложите в различни области на живота: комуникация, родителство, работа ...
Хармония към вас!